Εδώ και καιρό υποστηρίζω το Microsoft Flight Simulator, ενθαρρύνοντας περισσότερους νέους παίκτες να δοκιμάσουν την πτήση. Ωστόσο, η συλλογή μαχητικών αεροσκαφών του παιχνιδιού δεν περιλαμβάνει πραγματικές αερομαχίες, γεγονός που δημιούργησε την ανάγκη για πιο στρατιωτικούς εστιασμένους χειριστές και συνδυασμούς HOTAS.
Όποτε ασχολούμουν με τον εξοπλισμό αεροπορικής μάχης, ένα όνομα επανερχόταν συνεχώς: το Warthog της Thrustmaster, το οποίο τώρα αναβαθμίζεται με το μοντέλο Mk. II του χειριστηρίου και του θρόισσου του A-10C, διατηρώντας ακόμη την αυθεντική άδεια της U.S. Air Force. Έπρεπε να το δοκιμάσω.
Είμαι φανατικός των προσομοιωτών πτήσης και με έλκουν τα παιχνίδια της Microsoft, ενώ παράλληλα με ενδιαφέρουν και οι πιο εντατικές τίτλοι μάχης. Μέχρι στιγμής, είχα την τύχη να δοκιμάσω μια μεγάλη γκάμα χειριστηρίων και συνόλων HOTAS, κατανοώντας τι έχει σημασία περισσότερο.
Η Thrustmaster παρείχε ένα δείγμα, αλλά δεν είχε καμία συμμετοχή ούτε είδε το περιεχόμενο του άρθρου μου πριν από τη δημοσίευση.
Πόσο κοστίζει το WARTHOG MKII;
Η Thrustmaster λάνσαρε το HOTAS Warthog Mk. II στην επίσημη ιστοσελίδα της για 599,99 δολάρια. Είναι επίσης διαθέσιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο για 449,99 λίρες και σε ευρύτερες περιοχές της Ευρώπης για 549,99€. Εναλλακτικά, μπορείτε να το αποκτήσετε για 599,99 δολάρια στο Amazon ΗΠΑ από τις 16 Σεπτεμβρίου 2026 ή για 449,99 λίρες στο Amazon Ηνωμένου Βασιλείου για να επωφεληθείτε από τα πλεονεκτήματα της Prime.
Είναι το WARTHOG MKII καλό χειριστήριο;
Είναι αμέσως προφανές ότι το Warthog Mk II είναι γνήσιο, δεδομένου του βάρους του όταν το ξεπακέταρα. Η μονάδα του θρόισσου μόνη της ζυγίζει 9,4 λίβρες (4,3 κιλά), που αποτελεί μεγάλο μέρος του συνολικού του βάρους των ~16,5 λιβρών (~7,5 κιλών) που βρίσκεται πάνω στο γραφείο μου. Καταλαβαίνω γιατί οι φανατικοί των προσομοιωτών πτήσης επιλέγουν ξεχωριστές βάσεις, αν και εξακολουθεί να φαίνεται εξαιρετικά σταθερό με την μεταλλική πλάκα.
Πρώτα απ’ όλα, η Thrustmaster έχει αλλάξει από έναν 5-pin συνδετήρα χειριστηρίου σε έναν αναβαθμισμένο 6-pin στον Warthog Mk II, δίνοντάς του συμβατότητα με παλιές λαβές, όπως η F/A-18C Hornet για περισσότερες αερομαχίες, SOL-R 3 για διαστημικές πτήσεις ή Airbus για μερικές υπερβολικά μηχανικές πτήσεις επιβατών. Είναι δική σας επιλογή, αν και φαντάζομαι ότι πολλοί θα μείνουν με τον (συμπεριλαμβανόμενο) Viper.
Η συναρμολόγηση είναι καλή, αν και η ευθυγράμμιση της βάσης με την μεταλλική πλάκα είναι λίγο δύσκολη. Ένας απλός μαξιλάρι ανύψωσε τη λαβή με ασφάλεια και ολοκλήρωσε τη διαδικασία. Και πάλι, το Warthog Mk II δεν είναι εύθραυστο, αλλά σχεδόν 600 δολάρια, οπότε είμαι προσεκτικός με αυτό. Η Thrustmaster συμπεριέλαβε ένα μόνο κλειδί Allen στο κουτί, αλλά δεν ήταν χρήσιμο για τις βίδες Phillips από κάτω, οπότε φροντίστε να έχετε έτοιμο ένα κατσαβίδι.
Οι αυτοκόλλητες ετικέτες στη βάση και στη λαβή διαθέτουν έντονες κίτρινες βέλη που διευκολύνουν την ασφαλή σύνδεση τους χωρίς κίνδυνο ζημιάς στα pins εσωτερικά, και η λαβή εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μεταλλική σπείρωμα για να κρατήσει όλα στη θέση τους. Είναι όσο το δυνατόν πιο εύκολο, τουλάχιστον για ένα ρεαλιστικό χειριστήριο πτήσης, και η μονάδα του θρόισσου δεν απαιτεί καμία φυσική ρύθμιση πέρα από τη θέση των διακοπτών.
Είχα ακούσει παράπονα για τον χειριστή σε παλιότερες εκδόσεις της μονάδας θρόισσου του HOTAS Warthog, αλλά χρειαζόταν μόνο περίπου 25% ζώνη νεκρού για να διατηρήσει τους άξονες να κινούνται εκεί που έπρεπε. Χωρίς αυτό, είναι λίγο απρόβλεπτο γύρω από το κεντρικό σημείο, αλλά σίγουρα δεν φαίνεται σφιχτό ή προβληματικό μετά από μια μικρή προσαρμογή στη φάση ρύθμισης.
Αλλιώς, ένας μεταλλικός μηχανισμός κλειδώνει τους δύο μοχλούς κινητήρων μαζί, με έναν ισχυρό διακόπτη στην πίσω πλευρά που φαίνεται αδύνατο να αποσπαστεί κατά λάθος. Μπορώ επίσης να χρησιμοποιήσω το συμπεριλαμβανόμενο κλειδί Allen για να αποκτήσω πρόσβαση σε μια σταματημένη ρύθμιση του afterburner, αναστρέφοντας την κατεύθυνσή της, έτσι ώστε να σταματά τους θρόισσους πριν από την φυσική ανύψωση πέρα από το μέγιστο σημείο. Το αντίθετο λειτουργεί για να κινηθεί κάτω από την αδράνεια και να σβήσει τους κινητήρες.
Είναι τρομακτικό να μετακινηθείς από τον ρεαλιστικό εξοπλισμό που είμαι συνηθισμένος, όπως το TCA X Airbus Edition της Thrustmaster, σε μια εμπειρία με ένα τρομακτικό μοντέλο HOTAS όπως το Warthog Mk II. Ωστόσο, ακολουθεί τα ίδια θέματα όπως και άλλα χειριστήρια. Πέρασα χρόνο πειραματιζόμενος, εξασκώντας και κατανοώντας τα πάντα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι πάντα το ίδιο: το Warthog Mk II είναι απίστευτα διασκεδαστικό.
Έχει το WARTHOG MKII κάποια προβλήματα;
Όποιες αρνητικές πτυχές βρήκα με το Warthog Mk II γενικά αντισταθμίζονται από το ίδιο επιχείρημα: είναι μια πιστή, ρεαλιστική αναπαραγωγή των ελέγχων του Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II, κυρίως επειδή η λαβή δεν διαθέτει περιστροφή στον άξονα Z, όπως ακριβώς και το πραγματικό μοντέλο. Εάν χρειαζόμουν απόλυτα αναλογικούς ελέγχους ρουλετού, θα έπρεπε να αγοράσω μια διαφορετική λαβή ή κάποια πεντάλ, όπως το T.Flight της Thrustmaster που κοστίζει 129,99 δολάρια.
Εναλλακτικά, μπορώ να επαναδεσμεύσω ένα από τα ψηφιακά κουμπιά ή διακόπτες στη λαβή ή τον θρόισσο για να λειτουργήσει ως ρουλέτα ή να ρυθμίσω μια λειτουργία περιστροφής-σε-κύλιση μέσα σε ένα συγκεκριμένο παιχνίδι. Πέρα από αυτό, θα μπορούσα να προγραμματίσω μια λύση μέσα στην εφαρμογή T.A.R.G.E.T. Command Center της Thrustmaster αν το αγαπημένο μου παιχνίδι δεν την προσφέρει από προεπιλογή, αλλά το T.A.R.G.E.T. έχει τη δική του απότομη καμπύλη εκμάθησης.
Σε αυτό το πλαίσιο, οποιοδήποτε σημείο διαφωνίας θα συζητηθεί μεταξύ των πιο έμπειρων, φανατικών προσομοιωτών πτήσης με τις πιο έντονες απόψεις, που διαμορφώνονται από δεκαετίες πραγματικής εμπειρίας παιχνιδιού. Το Mk II είναι ακόμα λειτουργικά συμβατό με έτοιμα προφίλ, αλλά γνωρίζω ότι πολλοί ενθουσιώδεις θα επιλέξουν να δημιουργήσουν τα δικά τους, με δεσμεύσεις που μόνο αυτοί εμπιστεύονται να κατασκευάσουν (ή που έχουν δημιουργήσει χρόνια πριν).
Εκτός αν ήθελα να παίξω ένα πολύ παλιό παιχνίδι που δεν αναγνωρίζει ξεχωριστές συσκευές εισόδου και έπρεπε να τις συνδυάσω στην εφαρμογή T.A.R.G.E.T., θα χρησιμοποιούσα το Warthog Mk II όσο το δυνατόν λιγότερο (μετά την επιλογή της προτιμώμενης φωτεινότητας του θρόισσου). Αντίθετα, θα έβρισκα την περίεργη ευχαρίστηση να περάσω την πρώτη μου βραδιά δοκιμάζοντας τις ρυθμίσεις ενός παιχνιδιού και αντιστοιχίζοντας κάθε διακόπτη, κουμπί και άξονα ξεχωριστά.
Πρέπει να αγοράσετε το WARTHOG MKII;
Πρέπει να το αγοράσετε αν…
✅ Είστε φανατικός των προσομοιωτών μάχης που επιθυμείτε μια εξαιρετικά αυθεντική εμπειρία
✅ Έχετε την υπομονή να δεσμεύσετε, να ελέγξετε και να δοκιμάσετε κάθε είσοδο
❌ Έχετε ήδη το αρχικό (ή AVA Edition) HOTAS Warthog
Δεν νομίζω ότι υπάρχει κίνδυνος να αγοράσει ένας αρχάριος κατά λάθος το Warthog Mk II και να καταλήξει να υπερφορτωθεί από την πληθώρα μεταλλικών διακοπτών και το ρεαλιστικό σχεδιασμό του, ειδικά καθώς η Thrustmaster προορίζει το πακέτο για ειδικούς. Για τον ίδιο λόγο, θα εξεταστεί με κάθε λεπτομέρεια λόγω της τιμής του, ανταγωνιζόμενος μακροπρόθεσμους αντιπάλους για μια θέση ανάμεσα στα καλύτερα χειριστήρια πτήσης.
Ωστόσο, φαίνεται τόσο σταθερό και ομαλό όσο ισχυρίζεται η Thrustmaster, με μια ρεαλιστική αίσθηση (υποθέτω, δεν είμαι πιλότος μαχητικών) στο χειριστήριο και τη μονάδα θρόισσου. Θα περάσετε ώρες ρυθμίζοντας τους άξονες και αναθέτοντας διακόπτες στα παιχνίδια σας, εκτός αν επιλέξετε προφίλ που έχουν δημιουργηθεί από την κοινότητα για συγκεκριμένους τίτλους. Αλλά, ειλικρινά, αυτό είναι όλο μέρος της διασκέδασης για μερικούς από εμάς.
“Απολαύστε μια επανασχεδιασμένη βάση που είναι πιο ομαλή και ανθεκτική, για μια στρατιωτική προσομοίωση που αξίζει τον διάσημο HOTAS WARTHOG της Thrustmaster.”